Els cotxes exportats representen el 7,6 per cent del mercat del sud-est asiàtic, i els cotxes nacionals són cada cop més populars

Amb l'augment de la competitivitat i el poder del producte de les empreses d'automòbils xineses, així com el creixement de la demanda a l'estranger, els automòbils nacionals són cada cop més populars als mercats estrangers.

S'entén que l'exportació d'automòbils al setembre va arribar a 301,000, un augment del 85,6 per cent interanual, i l'exportació de vehicles d'energia nova va ser de 44,000, que representa el 17,6 per cent. de l'exportació total. De gener a setembre, l'exportació de vehicles d'energia nova va assolir les 389,000 unitats, un augment interanual de més del doble, i la taxa de creixement va ser molt superior a la taxa de creixement global de les exportacions de la indústria de l'automòbil .

A més, les dades mostren que el 2021, l'exportació d'automòbils de la Xina representarà el 7,6 per cent del mercat del sud-est asiàtic, el 3 per cent de les regions desenvolupades d'Europa, el 7,3 per cent del mercat rus, el 5,4 per cent dels Estats Units, l'11,9 per cent de les Amèrica del Sud i el 18% d'Àfrica. .

I aquest any, els cotxes xinesos al mercat rus han superat les marques de cotxes europees. Actualment, un terç del mercat d'automòbils rus està ocupat per fabricants xinesos. La setmana passada, els russos van comprar 2.562 cotxes nous a empreses xineses, que representen el 29,4 per cent del total de compres de cotxes.

A més, a causa del continu conflicte geopolític entre Rússia i els països veïns, el subministrament de peces i components s'ha interromput a causa de les sancions imposades a Rússia per Europa i els Estats Units, i fins i tot molts fabricants d'automòbils coneguts s'han retirat del Rússia. mercat. L'auge dels vehicles de nova energia xinesa acaba d'omplir aquest mercat. en blanc.

No només el mercat rus, sinó que amb l'actualització tecnològica dels nous vehicles d'energia de propietat pròpia, les empreses d'automòbils nacionals han començat a accelerar el seu desplegament als mercats estrangers.

Prenent BYD com a exemple, al setembre, BYD va signar un contracte amb WHA Weihua Group Volkswagen Co., Ltd., anunciant que la primera fàbrica d'automòbils de passatgers a l'estranger es trobava a Tailàndia; el mateix mes, va signar un acord de cooperació amb Sime Darby Malàisia per promoure el desenvolupament de vehicles d'energia nova a Malàisia. També s'ha celebrat la roda de premsa europea de vehicles de passatgers de nova energia i es van llançar tres models per al mercat europeu.