English
हिंदी
Melayu
اردو
Português
日本語
Български
Bai Miaowen
Français
Deutsch
Latviešu
bosanski
La sobtada epidèmia del 2020 ens ha ensenyat la importància de les màscares. Per als camions pesats, el filtre d'aire és com una màscara, filtra la pols i les impureses de l'aire i ofereix al motor un bon entorn de funcionament.
Les màscares de les persones s'han de substituir cada dia i, per descomptat, les "màscares" del cotxe també s'han de mantenir regularment.
Avui, l'editor us parlarà sobre el sentit comú del manteniment del filtre d'aire de camions i us sortirà del malentès del manteniment del filtre d'aire.
Mite 1
L'element del filtre d'aire no s'ha de netejar i substituir, i es pot utilitzar durant molt de temps.
correcte
Això reduirà el volum d'aire d'admissió, reduirà la potència del motor i augmentarà el desgast intern del motor. L'element de filtre principal del filtre d'aire és l'element de filtre. Si no es neteja o substitueix durant molt de temps, s'acumularà una gran quantitat de pols dins del filtre d'aire. Una vegada que el filtre d'aire estigui completament bloquejat, augmentarà considerablement la resistència d'entrada d'aire, reduirà el volum d'aire d'admissió i provocarà la combustió de combustible. Incomplet, que provoca una disminució de la potència del motor i un baix rendiment econòmic.
Si l'element de filtre s'utilitza durant molt de temps més enllà de la vida útil de l'element de filtre, l'element de filtre es pot danyar i es perdrà la funció de filtratge. Una gran quantitat de pols entrarà al cilindre, provocant un desgast accelerat de les peces importants, i la pols també entrarà al cassó d'oli per l'espai de l'anell del pistó, la qual cosa comportarà males conseqüències al sistema de lubricació.
Si no funciona amb un filtre d'aire, el desgast del pistó i la camisa del cilindre augmenta 3-5 vegades, i el desgast de l'anell del pistó augmenta 8-10 vegades. Per tant, és de gran importància mantenir i mantenir el filtre d'aire estrictament d'acord amb els requisits tècnics.
Mite 2
No hi ha límit de vida útil per a la neteja i substitució de l'element del filtre d'aire. Si està brut, substituïu-lo o espereu que es bloquegi.
correcte
L'element del filtre d'aire té un cert límit de vida útil de disseny, quan se supera la vida útil, la funció disminuirà. El manual de cada model ha recomanat el manteniment del filtre, el quilometratge o el temps de substitució.
En circumstàncies normals, es recomana: netejar l'element filtrant cada 8,000 quilòmetres o mig any, i substituir l'element filtrant cada 30,000 quilòmetres. Si s'utilitza en entorns durs durant molt de temps, el cicle de manteniment i substitució s'hauria d'escurçar adequadament.
Mite 3
La substitució de l'element del filtre d'aire no necessita utilitzar les peces originals, sempre que s'hi pugui instal·lar, es pot utilitzar normalment.
correcte
L'element del filtre d'aire està dissenyat i combinat segons el rendiment del motor i la mida de la carcassa del filtre d'aire. Els diferents materials i mides afectaran el rendiment de filtració i la resistència a l'entrada d'aire del filtre d'aire. La substitució d'un element de filtre la mida o el material del filtre no sigui coherent amb l'original pot reduir l'eficiència de filtració del filtre d'aire o augmentar/reduir la resistència d'admissió del motor. Encara que no percebràs immediatament una mala experiència de conducció, amb el pas del temps, et farà enamorar El cotxe s'ha fet malbé.
Alguns models OEM utilitzen una estructura de xarxa neuronal i l'ús d'elements de filtre no originals pot afectar el judici precís del sistema de control i presa d'aire del motor i provocar directament que l'indicador d'error del motor s'il·lumini.
Per tant, quan es repara i es manté l'element del filtre d'aire, assegureu-vos d'utilitzar les peces de recanvi originals de l'element del filtre d'acord estricte amb els requisits tècnics i no compreu l'element del filtre de canals informals per poc barat.
