En què es basa Dayun New Energy Light Truck per guanyar?

Afrontar la tendència de desenvolupament actual del mercat de la logística de distribució urbana, reduir costos i augmentar l'eficiència i guanyar més diners han de ser les principals preocupacions dels usuaris.

El camió lleuger Dayun New Energy té una visió profunda d'aquest punt i està totalment preparat.

Pel que fa a l'envelliment, amb l'objectiu del punt de dolor del rang de creuer, el camió lleuger Dayun New Energy no només té la tecnologia d'arquitectura elèctrica unificada de Dayun, sinó que també posseeix tecnologia de motor independent i adopta el sistema de bateries d'alimentació de CATL. En particular, l'estructura elèctrica desenvolupada per Universiade ha trigat 5 anys d'investigació tècnica i desenvolupament i iteració, i té més de 10 patents nacionals. És una nova estructura elèctrica de vehicles comercials d'energia amb una fiabilitat de primera classe a la Xina.

Amb la benedicció d'aquestes dues tecnologies, les preocupacions dels usuaris sobre l'autonomia de creuer es poden resoldre perfectament. Per exemple, Dayun EA5 i Dayun EX5 estan equipats amb bateries de fosfat de ferro de liti Ningde de 81 kWh, amb una autonomia de creuer completa de 250 km.

Al mateix temps, el camió lleuger Dayun New Energy també aplica una tecnologia de càrrega ràpida única, que pot suportar una càrrega ràpida amb una potència màxima de 120 kW, i només triga 40 minuts a carregar-se del 20 al 90 per cent.

En segon lloc, en el moment en què els preus del petroli són alts, els usuaris trien vehicles d'energia nova per estalviar diners. El nou camió lleuger d'energia Dayun té tecnologies lleugeres, com ara la reducció del pes del marc d'acer/aliatge d'alumini d'alta resistència, juntament amb un sistema avançat de gestió de tres electricitats, que pot aconseguir fàcilment un consum d'energia tan baix com 32,5 kWh per 100 quilòmetres. Si es calcula segons el quilometratge de funcionament de 150 quilòmetres per dia i l'operació mensual es calcula durant 30 dies, el consum d'electricitat diari equival a només 30 iuans, cosa que pot estalviar 41.580 iuans en comparació amb el model tradicional i un cotxe de combustible. es pot salvar en 3 anys!

Al mateix temps, gràcies a la configuració de l'eix motriu elèctric Hande i la bomba rotativa, el camió lleuger Dayun New Energy només pot canviar l'oli una vegada cada 100,000 quilòmetres, i tot l'extrem de la roda és de manteniment. gratuït, que pot estalviar uns 3.920 iuans en costos de manteniment en cinc anys.

A més, la Dora pot guanyar més. Sobre la base del compliment, Dayun New Energy Light Truck també adopta una nova caixa de material lleuger amb una capacitat de 18,2 m³ de la fàbrica original, que té les característiques d'alta resistència, pes lleuger i bona capacitat de càrrega; Marc d'aliatge d'alumini de la sèrie 6 més panell compost d'alumini El disseny de la caixa garanteix un pes lleuger i una forta capacitat de càrrega.