SAIC Power dóna suport a Hongyan Dump, un paper rendible a la sisena era nacional

Entre tots els tipus de camions, l'entorn de treball dels camions bolquets és sens dubte el pitjor. Per aconseguir un lloc en aquest àmbit, cal ser un "personatge despietat". El dumper Hongyan impulsat per SAIC és la primera opció del mestre Cao durant molts anys.

despietat

Tirant de mercaderies pesades, escalant grans pendents i tirant i girant a l'obra, "S'ha acabat amb un cop de l'accelerador".

Per exemple, el motor SAIC V13L National VI té una potència de sortida màxima de 560Ps i un parell màxim de 2600N.m. Amb un gran parell i una gran capacitat de càrrega, la seva força del nucli dur no té por dels reptes.

Fiable

En comparació amb els vehicles de càrrega, els camions bolquets han de funcionar en diversos entorns i convertir-se entre diferents potències.

Avaries freqüents del motor a la Xina VI? Poques vegades es produeixen fallades del sistema d'alimentació als dúmpers de Hongyan equipats amb SAIC Power. "A part del manteniment normal, gairebé no hi ha fallades".

estalviar combustible

A molts conductors de camions els agrada dir que el dúmper de Hongyan impulsat per SAIC té una gran potència i un baix consum de combustible. El mestre Cao en té una profunda comprensió.

El secret rau en la corba de potència raonable de SAIC Power i l'excel·lent entrada d'aire i eficiència de combustió, sense perdre la potència necessària ni afegir consum addicional.

Respectuós amb el medi ambient

El motor National VI de SAIC Power té tecnologia madura i tecnologia avançada, que compleix els estrictes requisits de protecció del medi ambient de l'era Nacional VI, ajudant els conductors de camions a viatjar verd sense por de les restriccions ambientals.

Avui, l'empresa del mestre Cao està realitzant iteracions de producte per a la Xina VI. "Escollir Hongyan Dump i SAIC Power significa triar una alta rendibilitat a l'era Xina VI".